The Single Best Strategy To Use For kereta auto
The Single Best Strategy To Use For kereta auto
Blog Article
Untuk periksa paras minyak brek, pastikan minyak berada dalam keadaan penuh dan jernih. Kalau kurang, anda boleh tambah sahaja. Namun jika minyak dah kotor, terpaksalah buat flushing untuk keluarkan minyak lama untuk digantikan.
Konsistensi dalam latihan RPK akan membina ingatan otot dan keyakinan. Amalkan pemeriksaan kenderaan secara rutin, bukan hanya untuk ujian tetapi juga sebagai persediaan menjadi pemandu yang bertanggungjawab.
Sebaiknya, cari senarai syarikat insurans kereta di Malaysia dan simpan nombor hotline syarikat insurans anda ataupun nombor mekanik yang anda sudah biasa bagi mendapatkan bantuan sekiranya berlaku kerosakan ke atas kenderaan anda khususnya ketika memandu.
Pastikan penapis udara atau air filter kereta anda ditukar setiap twenty,000km bagi melancarkan penapisan penyedutan udara luar masuk ke injection
Bila nak gunakan ketiga-tiga gear tu? Bila pandu kereta auto di lebuh raya, gear memadai berada pada kedudukan D4. Walaupun sedang memandu di jalan raya yang agak curam, bila pandu kereta dengan kelajuan tinggi, gear D4 boleh digunakan.
Mengekori kenderaan di hadapan terlalu rapat mengurangkan masa reaksi dan boleh menyebabkan perlanggaran jika kenderaan di hadapan berhenti secara tiba-tiba. Pastikan jarak selamat antara kenderaan untuk memberi ruang reaksi yang mencukupi.
Memahami perbezaan ini membantu pemandu menyesuaikan teknik pemanduan mereka mengikut jenis transmisi yang digunakan.
Sistem transmisi automatik bergantung sepenuhnya pada minyak ATF dan tekanan hidraulik untuk memastikan pertukaran gear berjalan lancar. Jika tips penjagaan kereta auto ini diabaikan, gearbox boleh mengalami slipping, overheating, atau lebih teruk lagi – gagal berfungsi sepenuhnya.
Mulakan dengan memeriksa bahagian hadapan kenderaan untuk memastikan semua komponen berada dalam keadaan baik:
Selain itu juga, kedengaran bunyi geselan apabila menekan brek juga berpunca dari kehausan brek. Jangka penukaran brek pad ialah three ke 4 tahun sekali manakala brek belakang akan dapat bertahan lebih lama berbanding brek di bahagian depan.
Kebanyakan pelajar memandu tidak tahu, ujian memandu di selekoh Z adalah agak sukar and mempunyai peratus kegagalan yang tertinggi.
Kelajuan dan Jarak: Kekalkan kelajuan yang sesuai dengan experienced laju yang ditetapkan dan pastikan jarak selamat dengan kenderaan di hadapan.
Dalam kereta automatik, susunan pedal dan tuil gear rujuk sini direka untuk memudahkan pemanduan tanpa keperluan menukar equipment secara handbook.
Dengan mengikuti panduan yang betul, anda boleh mengelakkan kesilapan dan memanfaatkan sepenuhnya kelebihan kereta automatik.